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2027 BMW i3:續航440英里的電動3系列

2027 BMW i3:續航440英里的電動3系列

news·BMW i3·20 March 2026·1 min read

BMW發布了2027年i3,這是一款基於800伏架構的全電動3系列轎車,擁有463匹馬力、440英里的EPA預估續航里程以及400kW快速充電能力。

BMW發布了2027年i3,標誌著標誌性3系列向全電動動力的重大轉型。這款全輪驅動運動轎車從Vision Neue Klasse概念車汲取靈感,在設計、技術及性能方面為整個系列帶來重大變革。

2021 BMW i3 於俄勒岡州梅德福的優惠、特惠與促銷

雙電機全輪驅動(第六代eDrive)

動力系統

800

電氣架構

463 匹馬力 / 476 lb-ft扭矩

綜合輸出

440 英里

EPA預估續航里程

400 kW(較上一代提升30%)

最大直流快速充電功率

NACS(右後翼子板)

充電接口

i3 50 xDrive

首發配置

8 月,預計秋季交付

生產開始時間

動力系統與續航里程

i3以50 xDrive配置首發,採用基於800伏架構的BMW第六代eDrive技術。動力系統將後軸的電激勵同步電機與前軸的異步電機相結合,綜合輸出463匹馬力及476 lb-ft扭矩 - 僅比手動變速、非Competition版本的G80 M3低10匹馬力。

該車輛的EPA預估續航里程為440英里,支援最高400kW的直流快速充電,較上一代技術提升30%。

電池整合:電池組採用電芯直接整合於電池包結構的設計,電池包本身亦整合至底盤之中。這種工程方式提升了車身扭轉剛性、降低整體重量、實現平整地板以改善空氣動力學,並支援雙向充電,可為家庭供電或為外部設備充電。

外觀設計

造型變化體現了Vision Neue Klasse的影響,最顯著的是前臉設計 - 標誌性的腎形格柵現在以面具狀元素環繞每個大燈。兩者之間的凹陷形成一條縱谷,在更長、更具肌肉感的引擎蓋上塑造出兩道隆起。

此設計取消了傳統的霍夫邁斯特折角 - 這在3系列中尚屬首次 - C柱現在向上揚起以突出後輪拱。車尾方面,尾燈之間設有用於嵌入BMW圓形標誌的凹陷,以類似E46世代的L形圖案重新詮釋。

可選的Iconic Glow燈光提供三種動畫模式:Relaxed(輕鬆)、Excited(活力)及Balanced(均衡)。當系統偵測到Digital Key Plus時,隱藏式門把手會自動彈出 - Digital Key Plus與主流智慧型手機及智慧手錶相容,並可透過通訊應用程式共享。

M Sport套件增加了空氣動力學套件、後視鏡上的M標誌及可選藍色制動卡鉗。首發車型推出M Le Castellet Blue金屬漆,在十一種可選顏色中為i3專屬,涵蓋素色、啞光及金屬漆面。

內裝與科技

車廂配備四輻式方向盤,上輻為3系列首創設計,另可選配帶切削底部設計的M Sport方向盤。Panoramic Vision娛樂資訊系統以17.9英寸顯示屏為核心,屏幕朝向駕駛員傾斜,可顯示多達六個可移動、可自訂的小工具。一條細長的連續顯示屏橫跨風擋玻璃底部,並可選配3D平視顯示器。系統整合了具備Amazon Alexa+ AI的自學習語音助理。

方向盤採用BMW的「Shy Tech」概念,按鍵僅在需要時啟動,但危險警告燈及駐車制動器仍保留實體按鍵。標準配備包括無線設備充電板及前後車門的電動門閂。

座椅與內裝主題

座椅選項包括多功能座椅及M Sport座椅,提供多種主題:

  • Contemporary(當代):Veganza仿皮,提供龍舌蘭綠、數位白、栗棕或黑色
  • M Design World(M設計世界):黑色Veganza搭配M Performtex材質
  • BMW Individual:真正美麗諾皮革

實用性與充電

實用性配置包括帶可折疊後排座椅的平整行李廂地板。前備廂空間相對較小,更適合存放充電線而非行李。車輛採用位於右後翼子板的標準NACS充電接口,確保與北美不斷擴展的快速充電網路廣泛相容。

上市時程與定價

生產計劃於8月開始,客戶交付預計在秋季進行。定價及詳細配置資訊將於接近上市時程時公布。

BMW亦表示,燃油版3系列將在電動車型之後推出,確保系列內兩種動力選擇的延續。

展望未來:BMW已確認燃油版3系列將繼i3之後推出,這意味著偏好傳統動力系統的消費者在3系列家族中仍將擁有選擇。
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