i4 M60 xDrive (G26)

車主重點

購買 BMW i4 前要知道的 10 件事

根據真實車主經驗和評價整理

1. 01

   所有 i4 版本都沒有 Apple CarPlay。BMW 使用自己的 iDrive 導航系統，而車主覺得它在香港街道上不可靠。沒有 CarPlay 作後備，是 i4 車主最常見投訴之一。

2. 02

   BMW 歐洲工廠停止向香港供應 eDrive40 和 M50，只剩 eDrive35。官方理由是香港日常行程短，不需要較長續航。想要更多動力或續航的買家，已經不能從代理買到新車選擇。

3. 03

   i4 全保在 50% 無索償折扣下，每年約 $18,000。M50 可能被部分保險公司列為性能車，令保費更高。25 歲以下年輕司機應預算 $30,000 或以上。

4. 04

   大多數車主第一星期內就把懸掛切到 Sport 模式。Comfort 設定調得很軟，乘客在香港彎多的道路上經常反映暈車。Sport 模式會明顯收緊。

5. 05

   安裝 12V 長著行車記錄儀可能會令 8 年電池保養失效。BMW 香港代理明確不建議長期接駁車輛 12V 系統。車主建議使用只在車輛啟動時取電的行車記錄儀。

6. 06

   內裝造工明顯高於同價位電動車，例如 Tesla Model 3。同時比較過兩者的車主，一致給 i4 車廂物料和收口更高評價，但也承認 Tesla 充電網絡和軟件更強。

7. 07

   選配 360 度鏡頭在泊車時可能誤導。多位車主反映輔助線不能準確反映車身位置，導致輕微刮花。有些人建議依靠鏡和感應器，不要完全相信鏡頭畫面。

8. 08

   後排地台保留了汽油 4 Series 平台的中央凸起。後排中座對成人基本上不可用，實際上這是一部四座車。後排腿部空間和座椅高度與 Tesla Model 3 相近。

9. 09

   M50 偶爾會出現低頻嗡嗡聲，特別是停車時。一位車主經 BMW 維修確認，這是電池冷卻泵正常開關循環，不是故障。

10. 10

    eDrive35 在香港實際續航約 300 至 350km。市區開冷氣會明顯吃掉標稱續航。由 eDrive40 轉過來的車主反映，相比以前少了 30 至 50km。

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article2026年2月27日

福士汽車引領歐洲電動車市場於2025年

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