Q4 e-tron

車主重點

購買 Audi Q4 e-tron 前要知道的 8 件事

根據真實車主經驗和評價整理

1. 01

   Q4 e-tron 後輪使用鼓煞，而不是碟煞。這是 MEB 平台刻意的工程選擇，用來減少殘餘煞車阻力、延長續航，但也是香港最常被批評的一點。很多買家覺得 HK$470,000 以上的車用鼓煞不能接受。

2. 02

   Q4 e-tron 45 只有後輪驅動。雖然掛 Audi 車章，但沒有 quattro 四驅。只有較高規格 Q4 50 e-tron quattro 才有四驅；對把 Audi 與標準四驅聯想在一起的買家，這可能是不能接受的取捨。

3. 03

   香港版比海外市場遲兩至三年推出，而且被認為是減配版。沒有加熱座椅，只有基本巡航控制，尾箱沒有電源插座，軚盤手感相比這價位的期望也偏塑膠。不過包括無線電話充電。

4. 04

   S-line Sport+ 套裝在基本價上增加 HK$75,000。買家經常把 Q4 e-tron 和同價位但動力更強的 Tesla Model Y Performance、配備更好的 BMW iX1，以及同平台但便宜很多的 Volkswagen ID.4 比較。

5. 05

   親身打開車門時，門板感覺明顯偏薄，缺少這價位歐洲車應有的厚重紮實感。值得在展廳親自檢查，因為照片和影片傳達不到這點。

6. 06

   Q4 e-tron 與 Volkswagen ID.4 共用 MEB 平台。機械底子基本相同，但 Q4 因 Audi 車章、內裝收口和造型而有明顯溢價。重視預算的買家可以把兩部車並排比較。

7. 07

   內裝造工和物料收口是真正強項。轉向手感受讚，乘坐也舒服。由 Tesla 轉過來的車主把更高級的車廂感作為主要原因；即使批評其他方面的人，也承認內籠比大眾市場電動車高一級。

8. 08

   後置電動摩打加速時會發出可聽見的高頻聲，後排乘客聽得到。駕駛者通常不會留意。試駕時值得帶人同行，從後座感受一下。

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Audi Q4 e-tron 文章

article2026年2月27日

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