KORANDO

車主重點

購買 SSANGYONG KORANDO 前要知道的 8 件事

根據真實車主經驗和評價整理

1. 01

   實際能耗喺市區同快速路混合駕駛下大約係每度電3.3英里。以55.3 kWh可用電量計算，實際可用續航大約290公里，明顯低過339公里嘅WLTP官方數字。如果用Eco模式或者主要喺市區行駛，續航可以再拉長啲，但如果經常要跑長途，就要預多啲充電站停靠，比起同級電池容量嘅對手要多。

2. 02

   551公升嘅尾箱容量係同價位入面數一數二大，比Kia e-Niro大約100公升，比Hyundai Kona Electric更加大超過200公升。由汽油/柴油版Korando轉做電動版，車廂空間完全冇犧牲，四個超過六呎高嘅成年人可以同時舒適咁坐。對於需要一部慳位又有大尾箱嘅緊湊型電動SUV嘅家庭嚟講，呢部車真係好突出。

3. 03

   原廠Nexen輪胎嘅路噪係常見投訴。有車主喺換胎時轉用Michelin輪胎後，明顯感覺到車廂噪音大幅降低，行車舒適度亦提升唔少。由標準17吋「eco」輪圈升級到18吋合金輪圈，行車質素同外觀都有改善，不過如果上到19吋反而會令行車質素變差。

4. 04

   動能回收制動有三個級別，可以用軚盤上嘅撥片調校，但冇一個級別強到可以做到真正嘅單踏板駕駛。另一個令人煩躁嘅問題係：系統間中會無預警咁自動重設到最弱嘅回收級別，喺走走停停嘅交通入面可能會令駕駛者措手不及。

5. 05

   多位評測者都對呢部車以呢個價錢所展現嘅實力感到驚喜，其中一位更以「比預期好太多」作為評測標題。標準配備好豐富，包括自動緊急制動、車道保持輔助、數碼駕駛者顯示屏，連入門版都有倒車鏡頭。7年原廠保養亦超過大部分競爭對手。代價就係內飾用料：鋼琴黑色塑膠面板好容易刮花，門把手同撥桿上嘅鍍鉻飾件摸落去感覺廉價。

6. 06

   至少有一位新西蘭嘅長期車主報告，喺19個月嘅用車期間，部車喺DC快充之後有兩次無法正常運作。雖然呢個情況似乎唔常見，但對於打算主要依賴公共快速充電而唔係屋企充電嘅買家嚟講，值得留意。100 kW DC快充本身運作正常，10%充到80%大約需要41分鐘。

7. 07

   1,500公斤嘅制動拖曳能力係同級電動SUV入面最高之一。只有貴好多嘅Hyundai Ioniq 5（1,600公斤）先超過佢。對於間中需要拖小型拖車或輕型露營車嘅買家嚟講，Korando e-Motion係極少數負擔得起又做到呢件事嘅電動車之一。

8. 08

   中控觸控屏反應遲鈍，而且裝喺儀錶台好入嘅位置，迫使駕駛者要傾前身同埋望離條路。至少有一次專業試駕期間，成個資訊娛樂系統當機咗，花咗幾分鐘先重新啟動。相比之下，軚盤後面嘅12.3吋數碼儀錶板就好清晰、設計得好，仲有實用嘅電動車專屬顯示資訊。

評價